Уряд Іспанії знову висловився проти будівництва другої злітно-посадкової смуги в аеропорту Аліканте-Ельче

Генеральний директор ірландського гіганта низькобюджетних перевезень Едді Вілсон не соромився висловлювань в інтерв'ю Europa Press, звинувативши іспанський уряд у «байдужості» та попередивши, що цей крок сильно вдарить по так званих регіонах Іспанії «Порожня Іспанія».
Генеральний директор ірландського гіганта низькобюджетних перевезень Едді Вілсон не соромився висловлювань в інтерв'ю Europa Press, звинувативши іспанський уряд у «байдужості» та попередивши, що цей крок сильно вдарить по так званих регіонах Іспанії «Порожня Іспанія».

Іспанська Нідерландська Французька Німецька Норвезька (Bokmål) полірування Шведська

Незважаючи на рекордний пасажиропотік, уряд Іспанії знову відхилив заклики до будівництва другої злітно-посадкової смуги в аеропорту Аліканте-Ельче.

У відповідь на зростаючий тиск, зокрема з боку місцевих політиків та бізнес-груп, адміністрація прем'єр-міністра Педро Санчеса стверджує, що нагальної потреби в розширенні немає.

Питання було знову порушено після офіційного листа від Агустіна Альмодобара, сенатора від Аліканте та представника Народної партії (НП), який стверджував, що нещодавнє зростання кількості пасажирів аеропорту — понад 18 мільйонів у 2024 році, з яких понад два мільйони додалися лише за минулий рік — робить поточні покращення терміналу недостатніми. Він закликав Санчеса схвалити інвестиції у другу злітно-посадкову смугу, назвавши це одночасно «необхідним» та «виправданим».

У відповідь центральний уряд повторив свою позицію: поточна інфраструктура аеропорту Аліканте-Ельче є достатньою для задоволення попиту на повітряні перевезення та забезпечення потреб громадян у мобільності. Уряд звернув увагу на стратегію планування інфраструктури оператора аеропорту AENA, яка узгоджує інвестиції з фактичними експлуатаційними потребами та прогнозованим зростанням обсягів перевезень.

Згідно з їхньою відповіддю, нові проєкти, включаючи другу злітно-посадкову смугу, будуть розпочаті лише тоді, коли цього вимагатимуть показники ефективності, і за умови ретельного попереднього планування.

Чиновники наголосили, що аеропорт Аліканте-Ельче «ніколи не був перевантаженим», і наголосили, що майбутні зусилля будуть зосереджені на розширенні існуючого терміналу, а не на додаванні другої злітно-посадкової смуги.

Вони стверджують, що нинішня злітно-посадкова смуга має достатню експлуатаційну потужність, щоб враховувати коливання повітряного руху протягом наступних років.

Хоча уряд визнав, що друга злітно-посадкова смуга передбачена Генеральним планом аеропорту як частина його максимального потенціалу розширення, вони наголосили, що будівництво триватиме лише на основі технічних критеріїв, які демонструють явну потребу.

Примітно, що цей план був представлений Женералітату та місцевим бізнес-групам у квітні 2024 року, а проект розширення терміналу вже виставлено на тендер.

Уряд наполягає, що розширення терміналу задовольнить майбутній попит, покращить якість обслуговування пасажирів та підвищить операційну ефективність.

Вони також наголосили на своєму зобов'язанні забезпечити «стале зростання аеропорту Аліканте-Ельче як в економічному, так і в екологічному плані».

Іспанська Нідерландська Французька Німецька Норвезька (Bokmål) полірування Шведська