Ryanair продовжує свою діяльність в аеропорту Корвера в Мурсії, незважаючи на триваючий конфлікт з Aena, оператором аеропорту Іспанії, щодо високих зборів. Однак, хоча регіон уникнув негайного скорочення маршрутів, майбутнє рейсів у 2026 році залишається невизначеним.
Протягом наступного зимового сезону, який розпочнеться 1 листопада, Ryanair збереже чотири ключові маршрути з Мурсії до Дубліна, Бірмінгема, Манчестера та Лондона (перехід з Гатвіка, який використовувався у 2024 році). У низький сезон залишаються відкритими вісім маршрутів, усі з яких сполучаються з Великою Британією, основним джерелом туристів до регіону Мурсія. Ryanair заявляє, що підтримує понад 450 місцевих робочих місць, незважаючи на скорочення кількості місць в інших місцях.
Авіакомпанія вже скоротила кількість місць в Іспанії на 800 000 влітку 2025 року та ще на мільйон взимку, а також оголосила про подальше скорочення на 1.2 мільйона місць на 2026 рік. Corvera залишається стійкою завдяки сильній присутності Ryanair, але довгострокова безперервність її маршрутів не гарантована. Ryanair наразі обслуговує приблизно половину пасажиропотоку Corvera.
Цей конфлікт відображає ширше зіткнення між Ryanair та Aena. Генеральний директор Майкл О'Лірі розкритикував політику Іспанії, яка впливає на регіональні аеропорти, тоді як Aena стверджує, що тарифи є конкурентоспроможними, а скорочення кількості місць пов'язане не виключно з аеропортовими зборами. Aena також наголосила, що інші авіакомпанії заповнюють прогалини, що залишилися після Ryanair.
Тим часом Ryanair припинив операції в кількох регіональних аеропортах, включаючи Херес, Вальядолід, Віго та Тенерифе-Північ, але збільшить пропускну спроможність у великих аеропортах, таких як Мадрид, Барселона, Пальма-де-Малага та Малага, на 600 000 місць.
