У Великій Британії зараз остаточно розпочався зворотний відлік до завершення продажів нових бензинових та дизельних автомобілів після того, як Лейбористська партія підтвердила, що це станеться. перенести заборону на 2030 рік— на п'ять років раніше, ніж планувалося раніше.
Партія внесла прискорений термін у свою програму, закріпивши жорстку заборону на традиційні двигуни внутрішнього згоряння. Згідно з посиленими правилами, З 2030 року у Великій Британії не продаватимуться нові бензинові чи дизельні автомобілі., причому всі нові автомобілі та фургони повинні бути 100% нульових викидів до 2035 року.
Міністр транспорту Хайді Александер заявила, що цей крок покликаний усунути багаторічну невизначеність.
«Наші плани відновлять ясність для виробників, відновлять впевненість інвесторів у зарядну інфраструктуру та додадуть впевненості споживачам, які розглядають можливість переходу», – сказала вона. «Після 2030 року нові бензинові чи дизельні автомобілі продаватимуться не будуть».
Однак галузеві діячі попереджають, що час спливає. Ієн Пламмер, комерційний директор AutoTrader, наголосив на глибокому скептицизмі громадськості щодо прискорених термінів.
«Існує справжнє занепокоєння щодо того, що 80% споживачів сумніваються, що уряд зможе досягти своєї мети до 2030 року – заборонити продаж нових бензинових та дизельних автомобілів», – сказав він. Бірмінгем жити.
Твердий термін – 2030 рік – відновлює початкову ціль, встановлену до того, як колишній прем'єр-міністр Ріші Сунак відклав заборону на 2035 рік у рамках своєї «про-автомобілістської» позиції, що пізніше було скасовано Лейбористською партією, повідомляє Reuters. Йоркшир Live.
Якщо лейбористи залишаться при владі після майбутніх загальних виборів, заборона на 2030 рік стане одним із найважливіших зрушень у бік електромобілів (EV), які коли-небудь здійснювала Велика Британія. Якщо ні, дата може знову стати предметом переговорів.
Незважаючи на політичні зобов'язання, серед громадськості залишаються серйозні занепокоєння. Дослідження показують широке занепокоєння щодо терміну служби акумуляторів електромобілів, тривалого часу заряджання та недостатнього доступу до громадських зарядних станцій.
Протягом наступних кількох років планується розширення зарядної інфраструктури по всій країні, але експерти попереджають, що прогрес все ще значно відстає від вимог, встановлених у 2030 році. Дилери Wheeler Ведучий Майк Брюер раніше припустив, що Велика Британія може бути змушена знову відкласти.
«Це доведеться перенести на 2035 рік, а наступний уряд призначить це на 2040 рік», – сказав він. «Ми не готові. Електромобілі, можливо, й стають мейнстрімом, але вони все ще становлять лише близько 15% продажів. Цього просто недостатньо».
Оскільки годинник офіційно наближається до 2030 року, Велика Британія стикається з вирішальним та складним семирічним ривком, щоб повністю підготуватися до повністю електричного майбутнього.
