За словами глави нової материнської компанії у Великій Британії, суднобудівний завод у Белфасті, що належить Harland & Wolff, буде готовий розпочати роботу за великим контрактом Міністерства оборони на суму 1.6 мільярда фунтів стерлінгів не раніше середини 2026 року.
Донато Мартінес, призначений у травні головним виконавчим директором Navantia UK, оголосив, що значна частина першого з трьох кораблів підтримки флоту Королівського флоту тепер буде побудована в Іспанії, а не в Північній Ірландії.
Компанії Harland & Wolff та Navantia отримали контракт на будівництво суден твердої опори (FSS) у 2022 році в рамках консорціуму Team Resolute, який спочатку планував будувати секції суден у Белфасті, Епплдорі в Девоні та на заводі Navantia в Кадісі, а остаточне складання було заплановано на Белфаст.
Мартінес сказав, що ці плани були перероблені через затримки з підготовкою майданчика в Белфасті.
«У Белфасті обладнання не було готове… ми перенесли трохи речей для першого корабля до Іспанії, а з Іспанії перевезли речі для другого та третього кораблів», – сказав він. «Загалом, ми виконуємо більше роботи у Великій Британії, ніж спочатку передбачалося».
Компанія Navantia, що належить іспанській державі, завершила процес придбання чотирьох верфей Harland & Wolff за 93 мільйони фунтів стерлінгів у січні. Верфі не підпадали під процес управління після краху Harland & Wolff Group Holdings у вересні минулого року, при цьому Navantia надала авансове фінансування у розмірі 23.1 мільйона фунтів стерлінгів для підтримки діяльності та збереження понад 1,000 робочих місць, включаючи близько 500 у Белфасті.
Мартінес підтвердив, що будівництво середньої частини першого корабля, яке спочатку планувалося для Белфаста, тепер буде здійснюватися в Іспанії, поряд з більшою частиною решти робіт на цьому судні. Тільки носова частина буде виготовлена у Великій Британії, на заводі в Епплдорі.
Незважаючи на перестановки, Мартінес заявив, що загальна програма залишається за графіком і має бути завершена до 2032 року. Він додав, що Navantia збільшує свої інвестиції у верфі Harland & Wolff до 90 мільйонів фунтів стерлінгів порівняно з раніше оголошеними 78 мільйонами фунтів стерлінгів, а загальні інвестиції в бізнес зараз становлять 115 мільйонів фунтів стерлінгів.
Він сказав, що модернізація дозволить верфі в Белфасті конкурувати за майбутні проекти:
«Після завершення програми вони зможуть виконувати будь-яку частину будь-якого корабля на конкурентних засадах. Ми збираємося розвивати ці навички».
