Тук-туки стали дедалі поширенішим явищем в Аліканте, особливо в районах з високою туристичною популярністю, таких як Старе місто, набережна та центральні комерційні райони. Ці невеликі триколісні моторизовані триколісні транспортні засоби, що продаються переважно як екскурсійні транспортні засоби, пропонують короткі екскурсії містом і користуються популярністю серед відвідувачів. Однак їхнє швидке зростання також викликало дискусії щодо дорожнього руху, безпеки та використання громадського простору.
В останні роки кількість тук-туків, що працюють в Аліканте, помітно зросла, заповнивши нішу між традиційними таксі та пішохідними екскурсіями з гідом. Прихильники стверджують, що вони забезпечують мінімалістичний та гнучкий спосіб дослідження міста для туристів, особливо для людей з обмеженою мобільністю. Оператори також підкреслюють свій внесок у місцеву зайнятість та туризм.
Водночас, мешканці, водії та бізнес-групи висловили занепокоєння. Критики вказують на затори на вузьких вулицях, особливо в історичних районах, не призначених для руху автомобілів. Пішоходи також висловили занепокоєння щодо безпеки, оскільки тук-туки часто ділять простір з пішоходами в жвавих зонах, тоді як інші учасники дорожнього руху скаржаться на перебої в русі та раптові зупинки.
Ключовою проблемою є відсутність конкретних правил. Чинний дорожній рух Аліканте, затверджений у 2011 році, не охоплює безпосередньо тук-туки, що ставить їх у юридичну сіру зону. На відміну від таксі чи служб перевезення пасажирів, вони не потребують спеціальних ліцензій, що призвело до заяв про недобросовісну конкуренцію та непослідовне правозастосування.
Міська влада визнала проблему, зазначивши, що відсутність чітких правил ускладнює запровадження технічних, безпекових чи експлуатаційних стандартів. У результаті міська рада Аліканте почала вивчати шляхи регулювання цього сектору, включаючи визначення дозволених маршрутів, обмеження доступу до перевантажених або пішохідних зон та встановлення умов експлуатації.
Деякі початкові заходи вже запроваджено, зокрема обмеження доступу тук-туків у деяких частинах Старого міста та навколо міської зони низьких викидів, де навантаження на транспорт є найвищим. Ці кроки розглядаються як тимчасова відповідь, поки розглядаються ширші правила.
Ці дебати відображають ширшу проблему, з якою стикаються багато туристичних міст: балансування інноваційних транспортних варіантів з необхідністю захисту якості життя мешканців, забезпечення безпеки дорожнього руху та збереження історичних міських просторів. Подібні дискусії відбуваються в інших іспанських та європейських містах, деякі з яких обрали суворі обмеження або повні заборони, а інші запровадили системи ліцензування.
Оскільки Аліканте продовжує зростати як туристичний напрямок, майбутнє тук-туків, ймовірно, залежатиме від пошуку регуляторної бази, яка дозволить цій діяльності співіснувати з іншими видами транспорту без шкоди для безпеки, мобільності чи громадського порядку.
