A Автобусна революція вартістю 10 мільйонів євро на рік котиться у Вега-Баха, з 28 нових міжміських маршрутів обіцяли до літа, але фанфари швидко були затьмарені гнівні протести та звинувачення в неповазі до установ.
Опубліковано в Оріуела регіональним президентом Хуанфраном Пересом Льоркою, нова мережа, просувана Генераліата Валенсія буде служити 33 міста та 400 000 жителів, пропонуючи частіші рейси, розширений розклад руху у вихідні та свята, а також міцніше сполучення з лікарнями, університетами та Аеропорт Аліканте-Ельче.
Капітальний ремонт розділено на три основні коридори. Один вже працює, інший має бути завершений до Великодня, а завершальний етап, за прогнозами чиновників, буде завершено до літа. понад 1.7 мільйона пасажирів на рікРегіональний міністр Вісенте Мартінес Муз схвалив план як погашення «історичного боргу» у сфері громадського транспорту, тоді як мер Оріуели Пепе Вегара назвав це знаковою подією для комарки.
«Відрізані та проігноровані»: Гнів вирує в Лос-Монтесінос
Але святкування зіпсувалися Лос-Монтесінос, де спалахнув гнів через те, що рада називає повна відсутність консультацій.
Поки регіональні лідери святкують нову еру громадського транспорту, Лос-Монтесінос каже, що це було залишили на холоді — і мешканці тепер готуються винести свій гнів на вулиці.
Міська рада скликала громадський протест та символічне блокування CV-945, головна дорога муніципалітету, звинувачуючи Генераліата Валенсія просування капітального ремонту транспорту без консультацій, спілкування чи ввічливостіПротест відбудеться П'ятниця, 20-те, о 17:30, а мешканців закликали взяти участь у заході як демонстрацію єдності.
Мер Хосе Мануель Бутрон сказав, що обурення досягло піку, коли він виявив, що його навіть не запросили на офіційну презентацію нових автобусних маршрутів у Оріуела, незважаючи на те, що один із транспортних коридорів безпосередньо впливає на Лос-Монтесінос.
«Громадський транспорт — це не розкіш, це життєво необхідна послуга», — сказав Бутрон. «Ми не можемо зрозуміти, як план такого масштабу може бути представлений, навіть не піднявши слухавку, щоб поговорити з нами. Це неповага до установи, просто кажучи».
Мер наполягає, що зневага не є поодинокою помилкою, а частиною тривала мовчазна тенденціяЗа даними ради, Лос-Монтесінос роками висловлював занепокоєння та вимагав рішень, але отримував лише розпливчасті обіцянки та пропущені терміни.
«У лютому минулого року нам сказали, що тимчасове автобусне сполучення запрацює протягом трьох місяців», – сказав Бутрон. «Рік потому нічого не змінилося. Наші мешканці досі не мають реальних можливостей пересування. Робляться оголошення, пишуться заголовки, але на місцях люди залишаються відрізаними».
Протест, хоча й мирний, має на меті чітко показати, що терпіння вичерпалося. Символічне перекриття дороги покликане підкреслити те, що рада називає нагальна та невирішена криза мобільності, що особливо впливає на літніх мешканців, працівників без приватного транспорту та тих, хто потребує доступу до лікарень та послуг.
Невдоволення поширюється і за межі Лос-Монтесінос. Рафал, вище Мануель Пінеда розкритикував відсутність діалогу, попереджаючи, що радам було відмовлено в можливості запропонувати покращення, і що нинішній план ризикує залишити менші міста «фактично ізольованими». Він пішов далі, назвавши ситуацію «інституційна зрада».
Регіональні чиновники стверджують, що нова автобусна мережа — це лише пробний етап і кажуть, що муніципалітетам буде запропоновано подати відгуки пізніше. Для Лос-Монтесінос це запевнення звучить порожньо.
«Ми не будемо стояти осторонь, поки оголошуються плани, які так і не втілюються в життя», – попередив Бутрон. «Ми хочемо відповідей, тимчасових рішень та поваги. Наші мешканці мають таке ж право на пересування, як і всі інші».
