Послуги з обслуговування електричних скутерів в Оріуела-Коста зазнають значних змін після того, як давній оператор Хопп було дискваліфіковано з муніципального тендеру на регулювання прокату скутерів у цьому районі. Компанія працювала на узбережжі шість років, надаючи мешканцям та відвідувачам популярний альтернативний транспорт для коротких поїздок у районі, де можливості громадського транспорту часто обмежені.
Виключення компанії Hopp з тендеру було пов'язане не з проблемами безпеки чи експлуатаційними проблемами, а з технічною помилкою в її заявці. Звіти свідчать про те, що необхідний адміністративний документ був поміщений у неправильний конверт під час подання заявки. Згідно з суворими правилами державних закупівель Іспанії, такі помилки не можуть бути виправлені після початку процесу, що призводить до дискваліфікації компанії.
Протягом років своєї роботи Hopp широко використовувався для поїздок на роботу, походів за покупками та місцевих подорожей. Компанія стверджує, що вона також робила внесок у розвиток громади через місцеві податкові платежі та організовуючи самостійно фінансовані курси безпеки дорожнього руху для школярів. Її дискваліфікація вплинула приблизно на 15 місцевих робочих місць і залишили звичайних користувачів без звичного варіанту мобільності.
Після завершення тендерної процедури, Міська рада Оріуели уклала контракт з MGC Clean Energy SL, невелике товариство з обмеженою відповідальністю, що базується в Лос-Монтесінос (Аліканте)Утворено в лютого 2022, фірма спеціалізується на оренді автомобілів та послугах мобільності. Список корпоративних записів Чабо Габі як його єдиний власник та розпорядник.
Згідно з новою концесією, компанія обслуговуватиме електричні скутери по всій Оріуела-Коста протягом чотири рокиОднією з ключових особливостей нової регульованої системи є встановлення приблизно 190 спеціально відведених паркувальних місць по всьому прибережному району. Ці зони призначені для того, щоб запобігти випадковому залишенню скутерів на тротуарах або блокуванню пішохідних маршрутів.
Міські чиновники стверджують, що регульована структура покращить безпеку та забезпечить кращу організацію в громадських місцях, особливо в жвавих туристичних районах. Скутери, що працюють за контрактом, демонструватимуть Офіційна емблема міської ради Оріуели, що дозволяє легко ідентифікувати їх як частину авторизованої системи.
Технологія, що лежить в основі сервісу, також забезпечить належне паркування. Скутери, залишені за межами дозволених зон, автоматично почнуть розряджати їхні батареї, заохочуючи користувачів повертати їх у відведені для цього місця перед завершенням поїздки.
Концесійна угода вимагає від оператора сплатити муніципалітету річний внесок у розмірі 41 200 євро за використання громадського простору. Після закінчення чотирирічного контрактного періоду право власності на парк скутерів буде передача до міської ради, що дозволить муніципалітету або самостійно керувати послугою, або оголосити новий тендер.
Муніципальна влада стверджує, що ініціатива спрямована на пошук балансу між сталим транспортом та відповідальним використанням громадського простору. Електричні самокати стають дедалі поширенішими в містах Іспанії та Європи як низьковуглецева альтернатива коротким поїздкам на автомобілі та спосіб зменшення заторів.
Незважаючи на впровадження нової системи, дискваліфікація Гоппа залишається суперечливою серед деяких мешканців. Компанія розпочала публічну кампанію, закликаючи користувачів підтримати петицію з проханням до ради переглянути її виключення з тендеру, яка вже зібрала сотні підписів.
Тим часом новий регульований сервіс скутерів впроваджується поступово, оскільки встановлюються паркувальні зони та розгортається автопарк по всій Оріуела-Коста, замінюючи раніше нерегульовану систему, яка дозволяла кільком операторам надавати послуги без офіційної муніципальної структури.
