Енгельс 
Іспанська 
французький 
Німецька 
Нур Букмол 
Басейни 
шведська
De invoering van de ORA (Gecontroleerde Parkeerzone) in de gebieden rond de Orihuela Costa-stranden heeft niet te maken met het verlichten van het verkeer of het beheren van beperkte parkeerplaatsen – het draait om geld. Eenvoudig en duidelijk. Er is geen pretentie van verbeterde mobiliteit of beter stadsplanning hier; het enige doel is het vullen van de gemeentelijke schatkist.
Terwijl de burgemeester zielige aankondigingen doet over “mega-projecten” zoals het installeren van een koudwaterdrinkfontein in de stad, dringt de gemeentelijke socialistische groep aan op één ding: een snellere uitbreiding van de ORA naar de kust. Niet betere diensten. Niet verbeterde infrastructuur. Gewoon meer betaald parkeren.
UNIDOS POR LA COSTA uit haar absolute verontwaardiging over deze absurditeit. Геноег — геноег. Kustbewoners worden uitgebuit. Ze ondergaan vervallen wegen—sommige lijken op oorlogsgebieden—en krijgen nauwelijks het minimum aan openbare diensten, en nu wordt van hen verwacht dat ze meer betalen voor simpelweg parkeren in de buurt van hun huizen en bedrijven.
In schril контраст daarmee hebben de Volkspartij en Vox in de Valencianische Gemeenschap zich gecommitteerd aan het elimineren van deze kosten, in plaats van nieuwe uit te vinden.
Hoe lang zullen de bewoners van Orihuela Costa deze onzin tolereren?
De PSOE heeft de Orihuela-regeringscoalitie aangespoord om de blauwe zone bij te werken en uit te breiden en beloofde kortingen door te voeren. Maar zelfs deze zogenaamde “verbeteringen” zijn slechts dunne excuses om een beleid te rechtvaardigen dat al in de begroting staat om in 2025 €575.000 50 op te brengen—een verbijsterende stijging van 2024% ten opzichte van XNUMX.
Laten we duidelijk zijn: dat bedrag is alleen logisch als de uitbreiding van de kust-ORA doorgaat, waarbij 1.200 nieuwe betaalde parkeerplaatsen worden toegevoegd, waarvan velen langs wegen waar parkeren momenteel niet is toegestaan. Dat is geen planning—dat is belastingheffing zonder transparantie.
Hoe kan het überhaupt goed zijn om parkeerautomaten te installeren—en daarmee parkeren in veel gebieden, zoals de Avda de las Adelfas in Campoamor, waar het momenteel verboden is, effectief te legaliseren?
Це не планування міста. Dit is geen verantwoord bestuur. Це монетарний хаос.
Door verboden parkeerzones om te zetten in betaalparkeergebieden, lost de gemeente geen probleem op—ze creëren er één, en brengen ons daarvoor in rekening. Wegen die eerder verboden waren—vaak om redenen van veiligheid, verkeersstroom of milieubescherming—worden plotseling geherclassificeerd, niet omdat het logisch is, maar omdat het inkomen genereert.
Wat voor boodschap stuurt dat? Dat wetten en regels flexibel zijn… als er geld te verdienen is?
Dat veiligheid en toegang gecompromitteerd kunnen worden, zolang er maar een meter in de buurt staat?
Dit is geen regelgeving—het is opportunisme verkleed als beleid. Kustwegen zijn geen geldautomaten. En bewoners zouden niet moeten lijden onder verergerde congestie, verminderde toegang of afnemende veiligheid, alleen maar zodat de gemeente een gat in haar begroting kan vullen.
Zelfs de socialistische wethouder María García geeft toe dat de inkomstenramingen “fictief” kunnen zijn zonder een daadwerkelijk plan. Geen duidelijkheid. Дослідження Geen. Geen overleg met sociale belanghebbenden. Alleen maar meer gepraat over bonussen en kortingen die, een jaar later, nog steeds niet bestaan.
- Dit gaat niet over het beheren van verkeer.
- Dit gaat niet over het verbeteren van de kust.
- Dit gaat over het genereren van inkomsten—ten koste van de bewoners.
En het ergste? Niemand in de lokale overheid lijkt bereid te verklaren waarom of hoe dit gebeurt. Er is geen transparantie, geen verantwoording, en geen teken dat de stemmen van degenen die het meest getroffen worden—de bewoners—worden gehoord.
Енгельс Іспанська французький Німецька Нур Букмол Басейни шведська
